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国内首条自动驾驶中低速磁悬浮线顺利开通

来源:郑州城市网 发表时间:2018-01-07 16:49:36发布:郑州城市网 标签:列车 低速 中低

  07日,北京首列磁浮列车到达S1线石门营车辆段,经过调试后预计2017年实现载客运行,在中国通号信号系统保障下,北京S1线由此成为我国首个具备自动驾驶功能的中低速磁悬浮线,列车最短发车间隔可达3分钟,运营效率和智能化水平国内领先,昨日,记者从北京市重大项目办获悉,北京首列S1线磁浮列车,已进京到达S1线石门营车辆段,之后将会启动列车调试,预计2017年实现载客运行,中国通号在成熟的高铁信号系统基础上,自主创新的中低速磁悬浮MATC信号系统能够广泛适用于轻轨、地铁和磁悬浮等轨道交通。

  市重大项目办相关负责人介绍,S1线磁浮列车采用6辆编组,总长度为89.6米,额定载客数为1032人,通车后会有10组列车用于日常运营,磁浮交通已被列入“十三五”国家重点研发计划,具有环保、安全性高、建设成本低等优点,适用于城市市区、近距离城市间和旅游景区的交通连接,该负责人介绍,S1线工程现场环境复杂,存在跨路、跨河、跨铁路及跨重要管线施工的难题,且穿越或并行多条规划道路,线路墩身设计形式多样且线型复杂,工程施工难度较大。

  作为国内最早开展磁悬浮信号控制系统研发的企业,中国通号突破关键技术,实现了中低速磁悬浮控制系统和核心装备的100%国产化”该负责人称,“S1线开通后,未来将与多条地铁线路实现换乘,除了在苹果园站与地铁07日线实现换乘外,也会与07日线西延段实现换乘,极大地方便了门头沟、石景山地区的居民交通出行。